جريدة الديار
الإثنين 16 يونيو 2025 04:33 مـ 20 ذو الحجة 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
ممنوع الاقتراب والتصوير.. حارس ميسي يحرج ثنائي الأهلي مصدر بالأهلي يكشف عن توقيع عقوبة على تريزيجيه لتسديده ركلة الجزاء لماذا تهاجم إيران الكيان الصهيوني ليلاً فقط؟ تقرير عبري يكشف السبب وكيل وزارة التربية والتعليم بالشرقية يترأس اجتماع للاستعداد المبكر للعام الدراسي ”لجنة أزمات” برئاسة مدبولي لمتابعة تداعيات العمليات العسكرية الإيرانية ـ الاسرائيلية مصر تشارك في إصدار صك دولي ملزم لإنهاء التلوث البلاستيكي تفاصيل اجتماع اللجنة العامة لمجلس النواب لاستعراض نشاط المجلس خلال الفصل التشريعي الثاني المشرف العام على الامتحانات يتابع سير لجان الثانوية الأزهرية بكفر الزيات وطلاب العلمي يؤدون امتحان ”النحو” دعاء الرزق والتوفيق.. احرص عليه بعد كل صلاة بدء الاستعلام عن موعد امتحانات المتقدمين لشغل وظيفة معلم مساعد مادة العلوم ريبيرو يدرس قرارا غير متوقع في الأهلي قبل مباراة بالميراس سحلها بالحبل.. الأمن ينقذ فتاة من عقاب والدها بأكتوبر

«علاء سعداوى» : اقتناع القطاع المصرفى بتمويل مشروعات النقل البحري طوق نجاة

النقل البحري
النقل البحري

قال المهندس "علاء سعداوى" الأمين العام للجمعية المصرية للنقل: إن الخريطة الاقتصادية العالمية تشير إلى أهمية المشروعات البحرية العملاقة ، مثل بناء السفن، ومشروعات الترانزيت، والمشروعات اللوجستية، والتصدير، وغيرها من المشروعات البحرية المختلفة.

وأكد سعداوى ل الديار، ان عمليات التحول لاقتصادى للشكل البحرى لايجب أن تهمش. ، أو تلغي باقى الأنماط الاقتصادية الأخرى ، ولكن لابد أن يحدث تكامل اقتصادى ، بين المشروعات الصناعية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وباقى المشروعات الاقتصادية بكافة المناطق الصناعية والاستثمارية.

ونبه سعداوى، على ضرورة أن عمل كافة الجهات الأكاديمية، حظ وتكاتفها، لتقديم دراسة شاملة لكيفة التحول للنظام والشكل البحرى خلال فترة زمنية محددة على ان يشمل ذلك المشروعات البحرية العملاقة والتشريعات المعوقة للتحول البحرى وعلى رأسها التشريعات الخاصة بتملك السفن والنظام البنكى لتمويل المشروعات البحرية والقيود على تحركات رؤس الأموال البحرية بما يسمح ببنا اقتصاديات عملاقة فى القطاع البحرى.

موضحا أن أكبر التحديات التى تواجة التحول لدولة بحريا، عدم اقتناع البنوك بتمويل مشروعات بناء السفن والمشروعات البحرية واعتبارها من المشروعات عالية المخاطر بسبب عدم وجود تشريعات تحمى البنوك وتعطى الثقة فى القطاع البحرى.