جريدة الديار
الإثنين 2 فبراير 2026 01:37 مـ 15 شعبان 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
محافظ أسوان يعتمد نتيجة الشهادة الإعدادية للترم الأول 2026 (رابط رسمي) كسوف الشمس.. أبرز الأحداث الفلكية في فبراير د. منال عوض تفتتح أعمال الورشة التعريفية للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) فرصة أخيرة لمستأجري الإيجار القديم.. موعد غلق باب التقديم على شقق السكن البديل إعلام عبري يكشف مخطط الاحتلال لاغتيال خليل الحية بمطار بيروت احذروا ”روبلوكس”.. 6 مخاطر صحية ونفسية تهدد أطفالكم في غياب الرقابة الأسرية وزارة العمل تعلن عن وظائف جديدة لهذه الفئات الاحتلال تفجر منزل عائلة الشهيد محمود عابد وتشن حملة اعتقالات واسعة المشاط و عوض تترأسان لجنة مشروع «هواء القاهرة الكبرى» و تستعرضان إنجازات التحول الأخضر مع بعثة البنك الدولي إيران تستدعي سفراء الاتحاد الأوروبي احتجاجا على تصنيف الحرس الثوري كجماعة إرهابية رقم قياسي لـ ”بيراميدز” في أفريقيا.. وموعد مواجهة ريفرز يونايتد بدوري الأبطال بالاسم ورقم الجلوس.. رابط نتيجة الشهادة الإعدادية في كفر الشيخ

بالجيزة وصممة استشاري فرنسي.. أقدم كباري السكة الحديد على النيل

تعبيرية
تعبيرية

نشرت محافظة الجيزة، عبر الصفحة الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، صورة لكوبري إمبابة الأثري على النيل والذي يعتبر من أقدم كباري الجمهورية.

قالت محافظة الجيزة عبر المنشور، إن كوبري إمبابة أنشأته شركة لاسوسيتيه انونيهم بوم وماربنيت، وهي شركة بلجيكية، لافتا إلى أنه تم وضع تصميمه الاستشاري الفرنسي دافيد تراملي بدأ فيه في عام 1912 واستمر البناء حتى عام 1925 به ست فتحات ثابتة وفتحة متحركة وله ممران جانبيان لعبور المشاة.

وكشفت وزارة النقل ان الفترة السابقة شهدت الكثير من أعمال الترميم وإعادة بناء وتطوير مجموعة من الطرق الكبارى والرئيسية والكباري الأثرية والمهمة على مستوى الجمهورية مع استحداث مجموعة من الطرق والكباري الجديدة لتيسير الحركة المرورية على المواطنين.

وأشارت وزارة النقل إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ مشروع رفع كفاءة وتجديد وتطوير كوبري إمبابة الأثري على النيل وإعادة تشغيله من خلال شركة النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل، لافتا إلى أنه أثناء تنفيذ المشروع تمت المحافظة على النسق التاريخي للكوبري، والذي يرجع تاريخ إنشائه إلى عام 1892م، وأنه تم استخدام قطاعات الكوبري الأصلية في أعمال الصيانة، وإعادة التأهيل وإعادة التشغيل الكهروميكانيكي للفتحة الملاحية المتحركة وكذلك إعادة رصف الطرق الأسفلتية على الكوبري والمداخل والمخارج على ضفتي النيل.

قالت وزارة النقل إنه تم تطوير شامل لمشايات الأفراد بإزالة طبقات الرصف القديمة وإنشاء بلاطات من الخرسانة المسلحة بدلًا منها وكذلك إعادة تأهيل وتجديد كشافات الإنارة بالكوبري وتركيب 90 من أعمدة الإنارة الديكورية على امتداد المشايات العلوية.

جدير بالذكر أن كوبري إمبابة هو أحد كباري السكة الحديد على النيل والتي يبلغ عددها 11 كوبري، والكوبري عبارة عن 7 بواكي معدنية الباكية الثانية من جهة إمبابة متحركة بالدوران بطول إجمالي للكوبري 490 مترا ويحمل خطي سكة حديد ومشايتين جانبيتين للسيارات الصغيرة ومشايتين علويتين للأفراد ويبلغ إجمالي عرض الكوبري 18 مترا.