جريدة الديار
الخميس 30 أكتوبر 2025 06:26 صـ 9 جمادى أول 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
لا صحة لإغلاق الطرق في القاهرة: شائعات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير د. منال عوض تشهد توقيع عقد تقديم خدمات الجمع و نظافة الشوارع بأحياء محافظة بورسعيد ضبط مصنع خمور غير مرخص في طناش: حملة لضبط الأنشطة المخالفة بالجيزة جامعة المنصورة: وكيل كلية العلوم يقدم درع التكريم لأمين جامعة المنصورة المساعد لشؤون التعليم والطلاب الغربية: ابن يقتل والده ويحاول إخفاء الجريمة بادعاء الوفاة الطبيعية مشاجرة بالعصي الخشبية في الشرقية بسبب ميراث أرض زراعية: 7 أشخاص في قبضة الأمن السودان: قوات الدعم السريع تهاجم مستشفى الفاشر وتقتل مئات المدنيين معجزة طبية في البحيرة: إنقاذ حياة طفل سقط من الدور الخامس بمهارة فريق طبي مدبولي يستقبل رئيس وزراء الكويت: مناقشة ملفات مشتركة وتعزيز التعاون الثنائي حماس: لن نسمح للاحتلال بفرض وقائع جديدة تحت النار البحيرة تشهد حركة تغييرات في رؤساء الوحدات المحلية: التفاصيل الكاملة إحالة ”مداهم” للمحاكمة الجنائية في اتهامه ببث محتوى خادش للحياء العام

انطلق التشغيل التجريبي للحافلات الكهربائية بشرم الشيخ

انطلق مساء أمس التشغيل التجريبي للحافلات الكهربائية بمدينة شرم الشيخ، والذي لاقى إقبالا كبيرا من المواطنين والزائرين.

ووجه الركاب الشكر للحكومة ممثلة في محافظ جنوب سيناء، للاهتمام بالمواطن والزائرين وتوفير هذه الحافلات بمدينة شرم الشيخ، معبرين عن رضاهم التام عن الخدمة الراقية المقدمة لهم، مبدين اقتراحاتهم حول التعريفة الخاصة بالحافلات وطرق التحصيل سواء فيزا كارت أو نقدي.

وكان محافظ جنوب سيناء قد وجه ببدء التشغيل التجريبي لعدد (5) حافلات تعمل بالكهرباء صديقة للبيئة بشرم الشيخ وحرص علي استطلاع اراء المواطنين ومدى رضاهم عن تلك الخدمة.

ومن الجدير بالذكر أن عدد محطات الحافلة 24 محطة في الرحلة ذهابا وإيابا تبدأ من السوق القديم وتنتهي أمام محمية نبق بشرم الشيخ ثم خط العودة، والحافلة تتسع لعدد 49 راكب، ومزودة بكاميرا داخلية، و2 كاميرا خارجية للقيادة وشاحن USB وجهاز باص اتسوتو ب خاص بلفت نظر السائق بأن أحد الركاب يريد النزول، إضافة إلى جهاز إنذار حريق واصطفاء ذاتي.

يشار الي أن هذه الحافلات صناعة مصرية، وتسير مسافة تتراوح بين 300 إلى 350 كيلو متر في الشحنة الواحدة، ويستغرق شحن الحافلة بالمحطة من 120 حتى 180 دقيقة ومحدد بسرعة لا تزيد عن 70 كيلو في الساعة لتتناسب مع السرعة المقررة التشغيل داخل المدن