رعشة أو رجة بالمحرك.. أهم علامات تلف حساس الهواء في السيارة

حساس الهواء (MAF Sensor) هو جزء أساسي في نظام إدارة المحرك، حيث يقوم بحساب كمية تدفق الهواء الداخل إلى المحرك.

واستنادًا إلى هذه المعلومات، يضبط كمبيوتر السيارة كمية الوقود التي يتم ضخها لتحقيق احتراق مثالي.

عند تلف الحساس أو وجود خلل به، تظهر عدة أعراض على محرك السيارة، منها:

1. رجة أو رعشة في المحرك عند الوقوف

عند توقف السيارة، قد تشعر برجة أو رعشة في المحرك، وقد تلاحظ أيضًا وجود تفتفة أو تقطيع في عمل المحرك.

هذا يحدث بسبب خلل في قراءة كمية الهواء الداخل، مما يؤدي إلى خلل في نسبة الوقود والهواء.

2. ضعف في عزم السيارة

عند وجود خلل في حساس الهواء، قد تشعر بأن السيارة ضعيفة ولا تستجيب بشكل جيد عند الضغط على دواسة الوقود.

هذا يحدث لأن كمية الوقود التي يتم ضخها لا تتناسب مع كمية الهواء الداخل، مما يؤثر سلبًا على أداء المحرك.

3. عدم انتظام إشارات عداد الـ RPM

عند التوقف بالسيارة، قد تلاحظ عدم انتظام في إشارات عداد الـ RPM (عدد لفات المحرك في الدقيقة).

هذا يشير أيضًا إلى وجود مشاكل في حساس الهواء. في بعض السيارات، مثل هيونداي فير كروز بمحرك 3.8، قد يسبب هذا الحساس مشاكل في غيارات ناقل الحركة أو يجعله يعلق في ترس واحد.

4. اتساخ حساس الهواء

أحد الأسباب الشائعة لظهور هذه الأعراض هو اتساخ حساس الهواء.

عند زيادة اتساخ الحساس، تقل كفاءة عمله، مما يؤدي إلى عدم اتزان نسبة الوقود والهواء في المحرك.

هذا يؤدي إلى احتراق غير كامل للوقود داخل المحرك.

الحلول الممكنة

- تنظيف حساس الهواء: إذا كان الحساس متسخًا، يمكن تنظيفه باستخدام منظف حساس الهواء الخاص، وهو متوفر في معظم متاجر قطع غيار السيارات.

يجب فصل الحساس بعناية وتنظيفه برفق ثم إعادة تركيبه.

- استبدال حساس الهواء: إذا استمرت المشكلة بعد التنظيف، قد يكون الحساس تالفًا ويحتاج إلى استبداله بحساس جديد.

يعد حساس الهواء جزءًا حيويًا في نظام إدارة المحرك.

ظهور أي من الأعراض المذكورة أعلاه يستدعي فحص الحساس وتنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر، لضمان أداء محرك السيارة بكفاءة وضمان احتراق كامل للوقود.