جريدة الديار
الأحد 24 مايو 2026 04:41 صـ 8 ذو الحجة 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
مجلس عمداء جامعة المنصورة الأهلية يناقش تطوير العملية التعليمية والتحول الرقمي والاستعدادات الأكاديمية «القومي للإعاقة» يشيد بتمكين جامعة المنيا لطالبة بضمها لعضوية مركز خدمات ذوي الهمم وزيرة التنمية المحلية والبيئة تتابع جهود ”الشبكة الوطنية للطوارئ” في حل 108 شكاوى للمواطنين بـ 14 محافظة مصر تستعرض تجربتها الرائدة في تمويل التنوع البيولوجي بالحوار الإقليمي لـ (UNDP) وتفوز بالمركز الرابع وزيرة التنمية المحلية والبيئة تعلن انتهاء المرحلة الرابعة من المبادرة الرئاسية ”100 مليون شجرة” الأمن يوجه ضربة قاضية لـ ”مافيا غش الطلاب” بالجيزة وكيل الصحة بالدقهلية: إنقاذ شاب وإعادة بناء الوجه والأنف بمستشفى أجا النموذجي بعد حادث مروري مروع أزمة الرخصة الأفريقية تشعل الصراع بين الزمالك والأهلي.. وقرار كاف يحسم الموقف تهديد إيراني ناري لـ ”ترامب”.. طهران تتوعد واشنطن برد أقسى إذا عادت الحرب مدبولي: المفاوضات مع بعثة صندوق النقد تسير بشكل جيد وإيجابي للغاية أوغندا تعلن تسجيل 3 إصابات جديدة بفيروس إيبولا الإفتاء: يجوز للمضحى أن يُنيب عنه إحدى الجمعيات الخيرية لشراء صك الأضحية

عبور أول سفينتين مضيق هرمز منذ إعلان وقف إطلاق النار

عبرت سفينتا شحن مرتبطتان بمصالح يونانية مضيق هرمز اليوم /الأربعاء/، لتصبحا أول سفينتين تعبران المضيق بعد ساعات من إعلان وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين في الحرب الأمريكية الإيرانية.

ووفقا لبيانات شركة "كبلر" لتحليل البيانات والأسواق، المالكة لشركة "مارين ترافيك"، كانت سفينة الشحن "دايتونا بيتش"، التي ترفع علم ليبيريا، أول سفينة تعبر المضيق قادمة من ميناء بندر عباس الإيراني. وتبعتها بعد بضع ساعات، سفينة الشحن "إن جيه إيرث"، التي ترفع علم سانت كيتس ونيفيس.

وحتى ظهر اليوم الأربعاء، أظهرت مواقع الملاحة البحرية أن السفينتين تتجهان شرقا بعد عبورهما المضيق، بحسب صحيفة /كاثمريني/ اليونانية.

ولا يزال مالكو السفن والمحللون في اليونان متخوفين من تطورات حركة الملاحة التجارية عبر الممر البحري الذي كان ينقل، قبل النزاع، نحو 20% من نفط العالم.

وتشير بيانات إلى أن مئات السفن لا تزال عالقة عند مدخلي مضيق هرمز، بما في ذلك 426 ناقلة نفط، و34 ناقلة غاز بترولي مسال، و19 ناقلة غاز طبيعي مسال. وفي منطقة الخليج العربي الأوسع، يُقدر عدد السفن التجارية الراسية بنحو 800 سفينة.

ولا يمكن لأحد التنبؤ بما سيحدث في الأيام المقبلة، ويقول مالكو السفن إن شركات التأمين والأمن تتبنى نهج الترقب والانتظار.