في مدرسه المرور.. بقلم : د. محمد الأشقر

يتم تعلم معني الاشارات والعلامات المروريه.. التي تحقق السلامه والامان لقائد المركبه ايا كان نوعها.. وللسيارات الاخري التي تمر بجواره او امامه او خلفه.. او قادمه في الطريق المعاكس في النصف الاخر من الطريق.
نتعلم كيف نحافظ علي سلامه السائرين علي الاقدام.. وعدم ارهابهم او تخويفهم بالسرعه المجنونه.. او استخدام البوق بطريقه مزعجه.
متي تقف.. متي تهدئ السرعه.. متي وكيف تدخل يمين.. او يسار... كيف تتعامل مع المطبات الصناعيه الهندسيه.. والمطبات العشوائيه.... كيف يتم المرور في المزلقانات الرسميه.. وتجنب العشوائيه لخطورتها... نتعلم ايضا كيفيه وضروره الالتزام بالسرعه المحدده للسير.... وضروره ربط حزام الامان لقائد المركبه والركاب. ......
وقيمه كل مخالفه في حاله عدم الالتزام بقواعد وقانون واداب المرور..
في مدرسه المرور.. وبعد انتهاء فتره التعليم.. واجتياز كل الاختبارات النظريه والصحيه والعمليه.. نحصل علي رخصه القياده.. محليه خاصه او مهنيه.. متدرجه المستويات.. ويتم تاهلنا للرخصه الدوليه..
كان المدرب كل حصه تدريب .. يكرر علي مسامعنا ان القياده.. علم.. فن.. ذوق... احساس بالناس الاخرين... واحساس بالطريق.
في مدرسه المرور... نتعلم مع كيفيه الانطلاق بالسياره.. كيفيه تغيير السرعات.. وكيفيه الرجوع بالسياره الي الخلف..
وكيف نركن السياره بهدوء بجوار الرصيف...
اذكر قول مدربي في فن القياده... احيانا العوده بالسياره الي الخلف.. انقاذ للسياره والركاب... واحيانا وليس دائما.. السير بسرعه معقوله غير مجنونه.. يجعلك تصل الي هدفك.. ونهايه مشوارك.. في وقت اقل... لانه يجنبك مشاكل كثيره طارئه في الطريق.. ويحقق لك امان اكثر... شرط ان يكون هناك موائمه بين نوع وجوده وكفاءه المركبه والموتور.. وقائد السياره.. وجوده الرصف للطريق.
عند الالتزام بتعليمات وقواعد مدرسه القياده... وعدم التكبر في سماع راي اهل الخبره في فن القياده... وتنفيذ كلام المدرب... تحفظ الامان والوصول للسياره.. وقائدها.. وركابها.. وتحقق الهدف المنشود من المشوار.
دون ذلك... يحدث صدام وحوادث.. قد يسفر عنها اصابات او وفيات... واحيانا تنقلب السياره بكل الركاب... حفظ الله الجميع من كل سوء... ورزق كل قائد للسياره الصواب والامان.. والوصول الي الهدف المنشود.... يارب.
بقلم.. احد تلاميذ المدرسه.. عاشق للسياره وركابها..