جريدة الديار
السبت 20 يونيو 2026 02:40 صـ 4 محرّم 1448 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
”الرشيدي” يجتمع بمديري ووكلاء الإدارات التعليمية ورؤساء اللجان لوضع اللمسات الأخيرة على خطة سير الامتحانات نشرة الحصاد الأسبوعي لرصد أنشطة وزارة التنمية المحلية والبيئة (12 : 18 يونيو 2026) دعم مستشفيات دمياط بأحدث اجهزة الاشعة التشخصية تكلفة ٤.٥ مليون جنيه تعرف علي أسماء أوائل الشهادة الإعدادية بالإسكندرية 2026 بتوجيهات ”مرزوق” وإشراف وتنفيذ علي حسن عبد الفتاح حملات التموين بالدقهلية لا تتوقف مستشفيـات جامعـة المنوفيـة تُجـري جراحـة قلـب معقـدة من خـلال فتحـة جانبيـة لا تتجـاوز 5 سنتيمتـرات .. بكفـاءة عاليـة وتقنيـة التدخـل المحـدود رابط نتيجة الشهادة الإعدادية 2026 جميع المحافظات مسئول أمريكي: اتفاق بين إسرائيل وحزب الله على وقف إطلاق النار اليوم مقتل 4 جنود بجيش الاحتلال بينهم قائد كتيبة برتبة مقدم في معارك جنوب لبنان أب ينهي حياة ابنه بطعنة نافذة في القلب بأسيوط محافظ الدقهلية: تحصين 250 ألف رأس ماشية في الحملة القومية الأولى للتحصين ضد الحمى القلاعية وحمى الوادي المتصدع بعد التحديث الجديد.. طريقة قفل الملف الشخصي على فيسبوك

النقل توقع على شراء 100 حافلة من الأتوبيس الترددي .. تفاصيل

الأتوبيس الترددي
الأتوبيس الترددي

وقعت وزارة النقل عقد تصنيع وشراء عدد 100 حافلة كهرباء إنتاج محلى ماركة MCV، بقيمة 680 مليون جنيه وذلك للعمل فى مشروع الأتوبيس الترددى السريع BRT على الطريق الدائرى.

وأكد وزير النقل المهندس كامل الوزير، أن هذا التوقيع يأتى فى إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل فى مصر ومنها صناعة الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتى ستصل نسبة التصنيع المحلى بها فى البداية من 50% : 60% لتتدرج النسبة بعد ذلك حتى يتم الوصول إلى نسبة التصنيع الكامل 100 %.

جدير بالذكر أن مشروع B.R.T يعتبر أحد الشرايين الرئيسية الجارى تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى (القطار السريع – LRT – المونوريل – المترو ) لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإدارى للدولة لمقر عملهم، وذلك باستخدام وسائل نقل جماعى مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء وان مشروع الأتوبيس الترددى BRT على الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى تبلغ عدد محطاته 47 محطة وسيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه فى مختلف المشروعات التى تنفذها، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائرى سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وسيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائرى للقادمين من المحافظات إلى القاهرة الكبرى والعكس مضيفا أن الطريق الدائرى سيصبح 6 حارات للملاكى، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالى 7 حارات فى كل اتجاه ما عدا كوبرى المنيب والوراق حيث سيكون الإجمالى 8 حارات فى كل اتجاه.