جريدة الديار
الخميس 1 يناير 2026 02:33 صـ 13 رجب 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
نقابة الإعلاميين تلغي تصريح مزاولة المهنة بسبب جـريمة مخلة بالشرف الجمعية المصرية للصداقة بين الشعوب تنظم الملتقى الأول للمرأة العربية لدعم الريادة والتمكين د. وسيم السيسي في حوار عابر للزمن: سر «الشرارة الأولى» في هايد بارك.. أصبحت حارسًا أمينًا على علم المصريات. القومي لذوي الإعاقة و”شباب القادة” يبحثان إطلاق برنامج قومي لتدريب ذوي الإعاقة على البرمجة وزيرة التنمية المحلية والقائم بأعمال وزير البيئة تستعرض تقريرًا حول الاقتصاد الأزرق كطريق للتنمية المستدامة بنك مصر والنيابة العامة يوقعان بروتوكول تعاون لميكنة التعامل على حسابات القُصَّر جامعة المنصورة: تجديد اعتماد ”إيجاك” لمعامل مركز جراحة الجهاز الهضمي وزراعة الكبد وفق المواصفة الدولية ISO 15189:2022 د. منال عوض تعلن عن توقيع عقد توريد 20 حافلة كهربائية لمشروع النقل السريع لحافلات BRT، ضمن مشروع ” إدارة تلوث... الصحة: إغلاق 15 مركزًا غير مرخص لعلاج الإدمان بمحافظة الجيزة لمخالفتها الاشتراطات الصحية والقانونية جولة لمحافظ الغربية يتابع خلالها استعدادات طنطا لاستقبال العام الجديد متابعة وكيل الوزارة لمدرسة الفيوم الثانوية للبنات وإشادته بانضباط وانتظام العملية التعليمية وزيرة التنمية المحلية والقائم بأعمال وزير البيئة تستعرض تقرير جهود تحسين جودة الهواء خلال عام 2025

خبير نقل: المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ومشروعاتها الجديدة حلماً تحول إلى حقيقة

أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ النقل وهندسة الطرق بجامعة عين شمس، أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ومشروعاتها الجديدة تمثل حلماً تحول إلى حقيقة، وهي نتاج مجهود ضخم بُذل على مدار السنوات العشر الماضية.

وأشار إلى أن هذا الإنجاز جاء ثمرة تضافر جهود كافة أجهزة وقطاعات الدولة التي عملت كفريق واحد لتذليل كافة العقبات.

حلم تحول إلى حقيقة

أوضح مهدي خلال مداخلة هاتفية ببرنامج الساعة 6، عبر قناة الحياة، مع الإعلامية عزة مصطفى، أن محور تنمية قناة السويس والمنطقة الاقتصادية كان حلماً، وقد تحول اليوم إلى واقع ملموس بفضل الإرادة السياسية والعمل الدؤوب.

وأشار إلى أن المشروع نجح في جذب شركات عالمية كبرى مثل "إيه بي مولر ميرسك" و"إيه بي إم تيرمينالز"، التي أشادت بما قامت به الدولة المصرية وبالموقع الجغرافي والاستراتيجي الفريد لمصر، والذي كان يجب استغلاله منذ عقود.

تحديات هندسية معقدة

وكشف مهدي، من واقع خبرته ومعاصرته للمشروع، عن وجود تحديات هندسية بالغة التعقيد واجهت التنفيذ، أبرزها ضعف التربة في المنطقة التي كانت "رخوة جداً"، مما استدعى تطبيق حلول هندسية متقدمة لتدعيم وتقوية التربة.

وأضاف أنه تم استخدام أنظمة معينة مثل "التحميل المسبق" لضمان استقرار التربة قبل البدء في إنشاء المنشآت الضخمة، واصفاً المنظومة الإنشائية بأنها كانت معقدة وتطلبت حلولاً عبقرية.

خبرات وطنية خالصة

شدد الدكتور حسن مهدي على أن هذا الإنجاز تم بسواعد وخبرات مصرية خالصة بنسبة 100%، حيث إن الشركات المنفذة والاستشاريين والخبراء كانوا جميعاً مصريين.

وأكد أن هذه الكوادر الوطنية هي نفسها التي تعمل حالياً في كبرى المشروعات القومية الأخرى، مثل شبكة القطار الكهربائي السريع ومشروعات المترو، مما يثبت أن مصر باتت تمتلك قدرات هائلة في مجالات التنفيذ والتصميم والإشراف الهندسي.