حقيقة إيقاف «ترام محطة الرمل » أول شهر نوفمبر
تدوالت خلال الساعات الأخيرة انباء عن إيقاف ترام محطة الرمل من الخدمة اعتبارا من نوفمبر القادم لتبدأ سيسترا الفرنسية أعمال تطويره .
وقالوا في الانباء المتدوالة انها تشمل أعمال التطوير الآتي تشغيل قطارات كهربائية مكيفة جديدة يبلغ طول القطار الواحد ٦٥ م و عرض ٢.٦٥ مقارنة مع ترام الرمل الحالي الذى يبلغ طول قطاراته ٥٣ مترًا وعرض ٢.٦ متر.
إلغاء احدى الفرعين لتبسيط مسار الترام وجعل حركته أكثر انسيابا.
مد مسار الترام ١ كم من خلال إنشاء وصلة جديدة تربط بين ميدان المنشية و أحمد عرابي
تقليص عدد المحطات الى ٢٧ محطة يفصل بينها مسافة ٥١٠ م.
إلى جانب فصل حركة الترام عن حركة مرور السيارات تمامًا و رفع سرعته من ١١ كم|س الى ٢١ كم|س وتطوير الأماكن العامة المحيطة بالمحطات الثلاثة الرئيسية " محطةالرمل - محطةسيدي_جابر - محطةفيكتوريا" مع إزالة كافة المنشآت المقامة على مسار ترام الرمل بالكامل وتشمل المحطات والأرصفة والمحلات والورشة.
يختلف مشروع تطوير ترام_الرمل عن مشروع متروالاسكندرية الجديد وهي مشروعات نقل عام خضراء صديقة للبيئة تأتي ضمن المشروع القومي "الاسكندرية الكبرى ٢٠٣٢.
وهذا وأن كانت كل هذه الأنباء غير مؤكدة وذلك لان هيئة الترام لا تدلي بتصريحات وتحيل كل الامور والحديث لوزارة النقل .
