جريدة الديار
السبت 31 يناير 2026 02:21 مـ 13 شعبان 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
28 شهيدًا في غزة منذ صباح اليوم السبت.. مجزرة جديدة للاحتلال أماكن معارض أهلا رمضان 2026 في القاهرة والمحافظات اتهام طبيب عيون بالإهمال .. افقد سيدة بصرها بعد عملية بسيطة السبت الدامي.. استهداف مركز شرطة الشيخ رضوان يرفع حصيلة شهداء غزة إلى 25 إعتماد نتيجة الشهادة الإعدادية بمحافظة الإسكندرية التنظيم والإدارة يعلن ”ثورة تعيينات” 2026.. مسابقات كبرى بالأزهر والوزارات والسكة الحديد ”ملعب النار” في الدمام.. سلاح القادسية السري لاصطياد كبار دوري روشن بعد الاختفاء تحت الأرض.. ظهور مفاجئ للمرشد الإيراني في قبر الخميني الظلام والجليد يشلان أوكرانيا.. توقف المترو في كييف وخاركيف وانهيار الخدمات اللوجستية مهمة إفريقية في زنجبار.. الأهلي يواجه يانج أفريكانز للحفاظ على صدارة مجموعته دفاعات الجيش السوداني تحبط هجوماً بـ 10 مسيّرات على مدينة الأبيض وتحرز تقدماً بكردفان ليلة البراءة ونفحات شعبان.. حكم صيام يوم الثلاثاء منفرداً إذا وافق ليلة النصف

حاتم عبدالجواد : قناة السويس قادرة على استيعاب نحو 100% من أصول سفن الحاويات العالم

قناة السويس الجديدة
قناة السويس الجديدة

قال الدكتور حاتم عبدالجواد، وكيل الوحدة الاقتصادية لهيئة قناة السويس، إن قناة السويس الجديدة عملت على زيادة الأجزاء المزدوجة لحل 113 كيلو متر من إجمالي 193 كيلو متر من طول قناة السويس، وأن قناة السويس الجديدة طولها 72 كيلو متر وبالتالي أصبح هناك نحو 50% من إجمالي طولها في قطاع مزدوج فبالتالي أصبحت قادرة على عبور نحو 45 سفينة في الاتجاهين دون توقف

وأضاف عبدالجواد، خلال لقائه مع كاميرا برنامج "صباح الخير يا مصر"، الذي تقدمه الإعلامية جومانا ماهر، المذاع على فضائية القناة الأولي، أن قناة السويس الجديدة ليست فقط لتطوير المجري الملاحي ولكن أيضا لتوسيع وتعميق التفريعات أو الأماكن المزدوجة في قناة السويس وبالتالي أصبحت المراكب قادرة على العبور في كلا الاتجاهين دون توقف أو انتظار لعبور المراكب الأخرى لأنه كان هناك مشكلة تواجه قناة السويس قبل ذلك بأن أماكن الانتظار في القناة لا تسمح بانتظار أكثر من 8 مراكب بغاطس أكثر 45 قدما ولكن الغاطس الآن أصبح في كل القناة نحو 96 قدما وأصبحت قادرة على استيعاب السفن الكبيرة في كلا الاتجاهين.

اقرأ أيضا.. إليك موقف مصر تجاه سد النهضة منذ 2014 إلى الآن

وتابع، أن التطور الطبيعي والتريند الموجود حاليا في السوق الملاحي العالمي هو الاتجاه نحو تشغيل السفن الكبيرة الحجم للاستفادة من اقتصاديات الحجم الكبيرة وبالتالي أصبحت قناة السويس قائدة للسوق الملاحي وقادرة على استيعاب نحو 100% من أصول سفن الحاويات العالمي ونحو 62% من أصول سفن الناقلات بحمولة كاملة، وقادرة على استيعاب جميع سفن الأسطول العالمي.