جريدة الديار
السبت 2 مايو 2026 12:46 صـ 15 ذو القعدة 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
وزيرة التنمية المحلية والبيئة تتابع تأثير العوامل الجوية على جودة الهواء غداً السبت مشاركة وفد جامعة المنصورة الأهلية فعاليات نصف نهائي مسابقة “قادة الأنشطة الطلابية يا فرحة ما تمت.. العريس في المستشفى وشقيقة العروس في ذمة الله بـ ”حادث زفة إدكو” تقليل الإصابات في «الجيم » هدف لابد من الوصول إليه نشرة الحصاد الأسبوعي لرصد أنشطة وزارة التنمية المحلية والبيئة (24 : 30 أبريل 2026) محافظ البحر الأحمر ووكيل وزارة الأوقاف في صلاة الجمعة بمسجد الدهار الكبير: رسالة قوية لإتقان العمل وبناء الوطن كيفية أداء فريضة الحج 2026 وزيرة التنمية المحلية: حملات تفتيش مفاجئة بالبحيرة تحيل مسئولين للنيابة وتزيل تعديات في 4 مراكز مدن وداع الأساطير.. محمد صلاح يتصدر قائمة الراحلين عن إنجلترا ضربة خاطفة من حزب الله.. انفجار طائرة مسيرة يشعل النيران في شمال إسرائيل وحدات سكنية بالتقسيط على 20 سنة.. موعد طرح وتسليم شقق الإسكان الاجتماعي 2026 قصة ما عندكم ينفذ وما عند الله باق

حاتم عبدالجواد : قناة السويس قادرة على استيعاب نحو 100% من أصول سفن الحاويات العالم

قناة السويس الجديدة
قناة السويس الجديدة

قال الدكتور حاتم عبدالجواد، وكيل الوحدة الاقتصادية لهيئة قناة السويس، إن قناة السويس الجديدة عملت على زيادة الأجزاء المزدوجة لحل 113 كيلو متر من إجمالي 193 كيلو متر من طول قناة السويس، وأن قناة السويس الجديدة طولها 72 كيلو متر وبالتالي أصبح هناك نحو 50% من إجمالي طولها في قطاع مزدوج فبالتالي أصبحت قادرة على عبور نحو 45 سفينة في الاتجاهين دون توقف

وأضاف عبدالجواد، خلال لقائه مع كاميرا برنامج "صباح الخير يا مصر"، الذي تقدمه الإعلامية جومانا ماهر، المذاع على فضائية القناة الأولي، أن قناة السويس الجديدة ليست فقط لتطوير المجري الملاحي ولكن أيضا لتوسيع وتعميق التفريعات أو الأماكن المزدوجة في قناة السويس وبالتالي أصبحت المراكب قادرة على العبور في كلا الاتجاهين دون توقف أو انتظار لعبور المراكب الأخرى لأنه كان هناك مشكلة تواجه قناة السويس قبل ذلك بأن أماكن الانتظار في القناة لا تسمح بانتظار أكثر من 8 مراكب بغاطس أكثر 45 قدما ولكن الغاطس الآن أصبح في كل القناة نحو 96 قدما وأصبحت قادرة على استيعاب السفن الكبيرة في كلا الاتجاهين.

اقرأ أيضا.. إليك موقف مصر تجاه سد النهضة منذ 2014 إلى الآن

وتابع، أن التطور الطبيعي والتريند الموجود حاليا في السوق الملاحي العالمي هو الاتجاه نحو تشغيل السفن الكبيرة الحجم للاستفادة من اقتصاديات الحجم الكبيرة وبالتالي أصبحت قناة السويس قائدة للسوق الملاحي وقادرة على استيعاب نحو 100% من أصول سفن الحاويات العالمي ونحو 62% من أصول سفن الناقلات بحمولة كاملة، وقادرة على استيعاب جميع سفن الأسطول العالمي.