جريدة الديار
الأربعاء 11 يونيو 2025 12:39 صـ 14 ذو الحجة 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
توتر بين إسرائيل واليمن بعد اعتراض صاروخ باليستي لوس أنجلوس تحت تهديد التمرد: ترامب يتدخل العربي للتنمية الإجتماعية بالتعاون مع القومي للمرأة يوزع لحوم الأضاحي على الجاليات العربية ودور الأيتام والمسنين مقتل طالب في الفيوم: جريمة تهز الأوساط التعليمية المحافظ يتابع حملة لرفع الإشغالات والتعديات على حرم الشارع بحي غرب المنصورة وكيل تعليم الشرقية ينفذ اجتماع موسع شامل حفل زفاف ينتهي بتسمم غذائي لعشرين شخصًا بالمنيا نتنياهو: هناك تقدم في مفاوضات صفقة التبادل وكيل وزارة التربية والتعليم بالاسماعيلية يتفقد كنترول الشهادة الإعدادية وزير العمل يبحث مع وفدِ من ”الإتحاد الأوروبي” التعاون في المجالات ذات الإهتمام المُشترك ..” الفيديو كونفراس” وزيرة البيئة تشارك في إجتماع تشاوري حول معاهدة التلوث البلاستيكي، على متن السفينة النرويجية ”ستاتسرااد ليمكول” ”تمريض المنصورة” تحصل على اعتماد لجنة أخلاقيات البحث العلمي من المجلس الأعلى للبحوث الإكلينيكية

مترو الإسكندرية حلم أهالي عروسة البحر المتوسط

ارشيفية
ارشيفية

مترو الإسكندرية حلم ظل يراود أهالي الإسكندرية، أملا في وسيلة نقل حضارية تليق بيهم بعد سوء حالة قطار أبو قير وترام المدينة وعقب وصول سكان المحافظة الـي 5 ملايين نسمة، كثفت الحكومة جهودها لتوفير التمويل اللازم لتنفيذ المشروع

ففي يوليو من العام 2017، وتزامنا مع انعقاد المؤتمر الرابع للشباب الذي استضافته مكتبة الإسكندرية، جاء توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي كضوء أخضر لإحياء فكرة المشروع وتحويل قطار ابو قير إلى متربتكلفة إجمالية تقدر بنحو 1.5 مليار يورو، بما يمثل حل جذريًا لتهالك القطارات والاستفادة من كثافات الركاب

ينفذ المشروع على 3 مراحل، الأولي على المسار الحالي من محطة مصر وسط المحافظهوحتى منطقة أبو قير شرقا، وذلك بطول 22 كيلو مترا، وبعدد 18 محطة منها 13 سطحية و5 محطات علويةبينما تبدأ المرحلة الثانية للمترو من محطة مصر إلى منطقة المكس بطول 8 كيلو متر وبعدد 6 محطات،

أما المرحلة الثالثة فتبدأ من المكس وحتى الكيلو 21 غرب الإسكندرية بطول 15.5 كيلو متر وبعدد 9 محطات.

ومن المستهدف أن يتم ربطه بمشروع القطار السريع "العلمين ـ العين السخنة" في منطقة برج العرب، لتكوين شبكة نقل متكاملة بين القاهرة والإسكندرية. تبلغ كثافة المترو المزمع تنفيذه نحو 60 ألف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد، بإجمالي مليون إلى مليون ونصف راكب

وكان قد كلف اللواء محمد الشريف محافظالإسكندرية، المهندسة جيهان مسعود رئيس حي المنتزة أول، بالتنسيق مع ممثلي وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، لمناقشة آليات تنفيذ مشروعي تطوير خط ترام الرمل وإنشاء خط مترو الانفاق بطول ٤٣ كم من ابوقير شرقا إلي برج العرب غربا بتكلفه 2.5 مليار دولار. كما استقبلت رئيس حي المنتزة أول، المهندس أسامة ذكي والدكتورة عنان محمد علي ممثلي وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، لوضع آليات التنفيذ للمشروعين.

وذلك في إطار حرص الدولة علي تقديم خدمات مميزة للركاب بالإسكندرية. ويهدف مترو ابوقير الجديد إلي تقليل الازدحام المروري بشوارع الاسكندرية وكذلك تحديث وكهربه خط السكه الحديد القائم والذي يربط وسط مدينة الاسكندريه وشمال شرق ابوقير بنظام مترو عالي السعة.

هذا ويشمل مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية إعادة تأهيل البنية التحتية للترام بالكامل، من إشارات وقضبان وإنشاء كبارى وأنفاق فى مناطق التقاطعات المرورية لعزل مساره عن حركة المرور لتحقيق الهدف من المشروع المتمثل فى تخفيف التكدسات المرورية بالإسكندرية.

أقرأ ايضا....ديليس قصة عشق علي أرض الإسكندرية