جريدة الديار
الخميس 30 أبريل 2026 02:10 صـ 13 ذو القعدة 1447 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
كشف ملابسات مشاجرة ”الحجارة” بالبحيرة وضبط طرفي الواقعة حقيقة إجبار مواطن على إخلاء سكنه بكفر الدوار ”مصيلحي”:إدراج مصر ولأول مرة، ضمن قائمة الدول المصرح لها بتصدير منتجات الاستزراع السمكي إلى دول الاتحاد الأوروبي الدقهلية: رقابة تموينية مشددة تُسفر عن 109 مخالفة تموينية بالتوازي مع وصول توريد القمح إلى 28000 الف طن خلال 48... وزير الدفاع والإنتاج الحربى يشهد تنفيذ المرحلة الرئيسية للمشروع التكتيكى الاحتلال يصدق على بناء 126 وحدة استيطانية في جنين بالضفة الغربية مطالب بتشكيل لجان لمراجعة المناهج المدرسية الصعبة قبل العام الدراسي الجديد ماذا قالت الصحافة العالمية عن ملحمة باريس سان جيرمان وبايرن ميونيخ؟ مجلس الوزراء يُوافق على استمرار تطبيق نظام العمل عن بُعد يوم الأحد خلال مايو عبر بوابة مصر الرقمية.. خطوات استخراج بطاقة التموين بدل فاقد 2026 وزير التعليم العالي يعقد اجتماعًا مع اللجنة الفنية للتصنيفات الدولية لمؤسسات التعليم العالي المصرية ضبط كيان غير مرخص لتصنيع الشيكولاته من بقايا البسكويت وزيت مجهول المصدر بالمنوفية

تعرف على نسبة زيادة أعداد السفن التي عبرت قناة السويس

قناة السويس
قناة السويس

قال جورج صفوت المتحدث الرسمي لهيئة قناة السويس: القناة لا تزال قادرة على البقاء في صدارة المنافسة وتحقق إيرادات تاريخية وزيادة قياسية في أحجام حمولات السفن التي تعبر المجري الملاحي.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "الحياة اليوم" الذي تقدمه الإعلامية لبنى عسل بقناة "الحياة": كان هناك توجه إدارة قناة السويس مع بدء الأزمة الروسية الأوكرانية في تقديم حزمة واسعة من التخفيضات والسياسات التسويقية المرنة التي تم اجتذاب من خلالها خطوط ملاحية لم تكن تعبر قناة السويس في السابق أو التي لا تعتبر القناة خيار أول لها، ومنها ناقلات الغاز المسال القادمة من الساحل الشرقي الأمريكي، وتعزيز تجارة النقل العابرة للقناة من الخيلج نحو أوروبا وهو ما أسهم في زيادة أعداد السفن.

 

ولفت وصلت نسبة زيادة أعداد السفن هذا العام مقارنة بالعام الماضي إلى 15.7%، مشيرًا إلى أن قناة السويس تجنى ثمار اهتمام القيادة السياسية بالهيئة خلال الفترة الماضية.

وأكد: الملاحة مكفولة للجميع في قناة السويس ولا يتم التفريق بين دولة وأخرى، وكافة السفن الملاحية لها حق العبور في القناة، والرسوم التسويقية المرنة بالهيئة استطاعت في جذب خطوط ملاحية تعوض أي أثار سلبية ناتجة عن الأزمة الروسية الأوكرانية.